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      高低溫試驗(yàn)箱螺桿壓縮機(jī)壓縮方式

      發(fā)布時(shí)間: 2025-09-29  點(diǎn)擊次數(shù): 554次

      螺桿式制冷壓縮機(jī)和活塞式制冷壓縮機(jī)在氣體壓縮方式上相同,都屬于容積型壓縮機(jī),也就是說它們都是靠容積的變化而使氣體壓縮的。不同點(diǎn)是這兩種壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)工作容積變化的方式不同。

      螺桿式制冷壓縮機(jī)又分為單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)。其中雙螺桿壓縮機(jī)是利用置于機(jī)體內(nèi)的兩個(gè)具有螺旋狀齒槽的螺桿相嚙合旋轉(zhuǎn)及其與機(jī)體內(nèi)壁和吸、排氣端座內(nèi)壁的配合,造成齒間容積的變化,從而氣體的吸入、壓縮及排出過程。

      機(jī)殼:—般為剖分式,由機(jī)體、吸氣端座及排氣端座等三部分用螺栓連接組成。機(jī)體內(nèi)腔橫斷面為雙圓相交的橫8字形,與置于其內(nèi)的兩個(gè)嚙合轉(zhuǎn)子的外圓柱面相適合。


      一、螺桿壓縮機(jī)四段式容調(diào)原理

      四段式容調(diào)系統(tǒng)由一個(gè)容調(diào)滑閥、三個(gè)常閉電磁閥與一組容調(diào)油壓活塞組成,可調(diào)節(jié)的范圍有25%(啟動(dòng)或停機(jī)時(shí)使用 )、 50%、 75%、 100%。

      其原理系利用油壓活塞推動(dòng)容調(diào)滑閥,當(dāng)部分負(fù)載時(shí),容調(diào)滑閥移動(dòng)將部分制冷劑氣體旁通回吸氣端,使制冷劑氣體流量減少以達(dá)到部分負(fù)載功能。當(dāng)停機(jī)時(shí),彈簧的力量使活塞復(fù)歸到起始狀態(tài)。

      壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油壓開始推動(dòng)活塞,借著電磁閥的動(dòng)作,控制油壓活塞的定位,而電磁閥則由系統(tǒng)蒸發(fā)器的進(jìn)(出)水溫度開關(guān)來控制。控制容調(diào)活塞的油從機(jī)殼的儲(chǔ)油槽中,以壓差方式送入 ,經(jīng)油過濾器后用一支毛細(xì)管限流后再送入油壓缸,若油過濾器阻塞或毛細(xì)管阻塞將造成容調(diào)系統(tǒng)作動(dòng)不順或失敗,同樣若容調(diào)電磁閥故障,亦有相似的情況發(fā)生。


      (1)25%啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)

      壓縮機(jī)在起動(dòng)時(shí),必須使負(fù)載降到才容易起動(dòng)。所以SV1作動(dòng),油直接旁通回到低壓腔,而容調(diào)滑閥旁通空間最大,此時(shí)負(fù)載只有25%,待啟動(dòng)完后,壓縮機(jī)才可以開始逐步加載。一般起動(dòng)25%負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間約設(shè)30秒左右。


      (2)50%負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)

      隨著啟動(dòng)程序的執(zhí)行或設(shè)定的溫度開關(guān)動(dòng)作,SV3電磁閥受電導(dǎo)通,容調(diào)活塞移動(dòng)至SV3閥的油路旁通口,帶動(dòng)容調(diào)滑閥的位置變化 ,部分制冷劑氣體經(jīng)螺桿旁通回路返回到低壓腔,壓縮機(jī)即作50%的負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。

      主圖-02.jpg



      (3)75%負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)

      當(dāng)系統(tǒng)啟動(dòng)程序的執(zhí)行或設(shè)定的溫度開關(guān)動(dòng)作,信號(hào)給電磁閥SV2,SV2受電導(dǎo)通,容調(diào)滑閥在油壓的作用下移動(dòng)至SV2旁通口位置,油即從此SV2旁通口回流至低壓側(cè),部分制冷劑氣體從螺桿旁通口回流到低壓腔,壓縮機(jī)排氣量增加(減少),壓縮機(jī)75%負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。


      (4)100%全載運(yùn)轉(zhuǎn)

      壓縮機(jī)起動(dòng)完,或冷凍水溫高于設(shè)定值,SV1,SV2,SV3 均不受電,油直接進(jìn)入油壓缸內(nèi)推動(dòng)容調(diào)活塞向前,容調(diào)活塞帶動(dòng)容調(diào)滑閥移動(dòng),使制冷劑氣體旁通口逐漸減小,直到容調(diào)滑閥推到底,此時(shí)壓縮機(jī)全載100%運(yùn)轉(zhuǎn)。


      二、螺桿壓縮機(jī)無段容調(diào)系統(tǒng)

      無段容調(diào)系統(tǒng)與四段式容調(diào)其基本原理相同。所不同者在于電磁閥的控制應(yīng)用,四段式容量控制采用三個(gè)常閉電磁閥,無段容調(diào)控制則采用一個(gè)常開電磁閥以及一個(gè)或兩個(gè)常閉電磁閥,控制電磁閥的開關(guān),以決定壓縮機(jī)的加載或卸載。
      (1)容調(diào)范圍:25%~100% 。

      利用一個(gè)常閉電磁閥SV1(控制泄油通路)確保壓縮機(jī) 在低負(fù)載下進(jìn)行啟動(dòng)以及一個(gè)常開電磁閥 SV0(控制進(jìn)油通路),依負(fù)載需要控制SV1和SV0受電或不受電以達(dá)到控制容調(diào)效果,如此無段式容調(diào)可在25%~100%容量之間做連續(xù)式控制以達(dá)到穩(wěn)定輸出的功能,電磁閥控制動(dòng)作時(shí)間建議:以脈沖形式為 0.5~1 秒左右,并可依實(shí)際狀況調(diào)整。


      無段容調(diào)流程示意圖(一)當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí),SV1 需通電以便將容調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的冷凍油透過SV1油路,導(dǎo)回壓縮機(jī)的低壓端(SV0 斷電),油活塞因內(nèi)部彈簧的作用力,帶動(dòng)容調(diào)滑閥在25%負(fù)載位置,啟動(dòng)之后所有電磁閥都斷電,讓壓縮機(jī)加載到 100%負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn).在穩(wěn)態(tài)時(shí)SV1持續(xù)斷電,SV0則持續(xù)通電以維持穩(wěn)定的制冷量輸出;當(dāng)環(huán)境負(fù)荷變動(dòng)時(shí),控制SV1及SV0的通電與斷電組合,調(diào)整壓縮機(jī)輸出制冷量的大小,以符合環(huán)境的實(shí)際負(fù)荷要求;當(dāng)環(huán)境負(fù)荷增加時(shí)SV0短暫(脈沖)斷電,適量冷凍油經(jīng)由 SV0 流入油壓缸,使得容調(diào)滑閥往增加制冷量的方向移動(dòng) ;當(dāng)環(huán)境負(fù)荷減少時(shí)SV1短暫(脈沖)通電,適量冷凍油經(jīng)由SV1流出油壓缸,使得容調(diào)滑閥往減少制冷量的方向移。無段容調(diào)(25%~100%)電磁閥動(dòng)作圖注意 : 上表ON/OFF代表電磁閥的通電/斷電,“脈沖"表示為脈沖電源(2)容調(diào)范圍:50%~100%
      為防止制冷壓縮機(jī)馬達(dá)長時(shí)間在低負(fù)載下運(yùn)轉(zhuǎn)(25%),可能造成馬達(dá)溫度過高或因膨脹閥能力過大造成液壓縮,在設(shè)計(jì)無段容調(diào)系統(tǒng)時(shí)可將壓縮機(jī)低容調(diào)控制在50%負(fù)載以上。采用一個(gè)常閉電磁閥SV1(控制油路旁通)確保壓縮機(jī)在低25%負(fù)載下進(jìn)行啟動(dòng);此外利用一個(gè)常開電磁閥 SV0(控制進(jìn)油通路)及常閉電磁閥SV3(控制泄油通路)限制壓縮機(jī)在50%~100%范圍之間運(yùn)轉(zhuǎn),依需要控制 SV0及SV3受電或不受電以達(dá)到容調(diào)連續(xù)無段的控制效果。

      電磁閥控制作動(dòng)時(shí)間建議:以脈沖形式為0.5~1秒左右,依實(shí)際情況調(diào)整。
      當(dāng)壓縮機(jī)以25%啟動(dòng)時(shí), SV1需通電以便將液壓缸的冷凍油透過SV1油路,導(dǎo)回壓縮機(jī)的低壓端(SV0,SV3斷電),因此容調(diào)滑閥因油活塞內(nèi)部彈簧作用力,維持在 25%負(fù)載的位置;啟動(dòng)后 SV0,SV1斷電及SV3通電使得壓縮機(jī)在啟動(dòng)時(shí)以50%負(fù)載持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)180秒,然后所有電磁閥皆斷電,讓壓縮機(jī)加載到 100%負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。
      在穩(wěn)定時(shí)SV3持續(xù)斷電,SV0則持續(xù)通電以維持穩(wěn)定的制冷量輸出;當(dāng)環(huán)境負(fù)荷變動(dòng)時(shí),控制SV0及SV3的通電與斷電組合,調(diào)整壓縮機(jī)輸出制冷量的大小,以符合環(huán)境的實(shí)際負(fù)荷需求;當(dāng)環(huán)境負(fù)荷增加時(shí)SV0短暫(脈沖)斷電,使少量冷凍油能夠流入油壓缸,使得容調(diào)滑閥往增加制冷量的方向移動(dòng);當(dāng)環(huán)境負(fù)荷減少時(shí)SV3短暫(脈沖)通電,使少量冷凍油能夠由SV3流出油壓缸,使得容調(diào)滑閥往減少制冷量的方向移動(dòng)。無段容調(diào) (50%~100%)電磁閥動(dòng)作表:注意 :上表ON/OFF 代表電磁閥的通電/斷電,“脈沖"表示為脈沖電源;



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